Erinevat tüüpi ringlussevõetud rehvimaterjal
Rehvidest{0}}tuletatud täitematerjal, mida sageli nimetatakse TDA-ks, on töödeldud vanarehvidest valmistatud puistematerjal. See erineb kummipurust. TDA sisaldab tavaliselt suuremaid rehvitükke ja seda kasutatakse materjalina valitud tsiviil- ja tööstusprojektides.
Lõplik materjal võib varieeruda, kuna vanaraua rehve on erinevat suurust ja tüüpi. Enne töötlemise alustamist tuleks kavandatud projekt läbi mõelda.
Mis on TDA?
TDA toodetakse vanarehvide lõikamisel või purustamisel juhitavateks tükkideks. Sõltuvalt projektist võib materjal sisaldada kummist sektsioone ja mõnda järelejäänud terast või kiudu. Täiendavat eraldamist saab kasutada, kui rakendus vajab puhtamat kummimaterjali.
TDA ei ole üks fikseeritud toode. Selle vorm sõltub rehvi allikast, lõikemeetodist, eraldustasemest, ladustamistingimustest ja ostja nõudmistest. Sel põhjusel peaksid tarnija ja lõppkasutaja enne töötlemisplaani koostamist materiaalse eesmärgi kinnitama.
Ühised kasutusalad
TDA-d võib kaaluda mitmel kasutamisel, kui materjal vastab projekti nõuetele:
Kerge täidis:Rehvitükke võib kasutada täitematerjalina valitud ehitusprojektides.
Drenaažikihid:Mõne rehvitüki avatud struktuur võib sobida teatud drenaažirakendustega.
Tee- ja maatööd:Töödeldud rehvimaterjali võib kaaluda teealuse või pinnase parandamise projektide jaoks.
Haljastus- ja platsitööd:Mõned projektid võivad kasutada rehvidest{0}}tuletatud tükke mitte-struktuursete saidirakenduste jaoks.
Tööstuslik materjalide käsitsemine:TDA-d saab ladustada, teisaldada ja tarnida lahtiselt ringlussevõetud materjalina.
Need kasutusviisid on{0}}projektipõhised. Insenerid, töövõtjad ja materjalide ostjad peavad enne kasutamist kinnitama kohalikud tehnilised nõuded.
Mis mõjutab TDA kvaliteeti?
Mitmed punktid võivad muuta rehvi{0}}tuletatud agregaadi sobivust:
Rehvide allikas:Reisi-, veoauto- ja OTR-rehvid on erineva kummi- ja teraskonstruktsiooniga.
Tüki suurus:Valitud suurus peaks vastama kavandatud rakendusele.
Terase ja kiu sisaldus:Ülejäänud materjalid mõjutavad käsitsemist ja võimalikku kasutamist.
Puhtus:Muld, vesi ja muud soovimatud materjalid võivad ladustatavat toodet mõjutada.
Säilitusmeetod:Puhas ja sobiv hoiuruum aitab kaitsta materjali enne tarnimist.
Projekti nõuded:Ostja võib vajada konkreetset materjali kirjeldust või eraldatuse taset.
Vanarehvid tuleks lõigata, mõõta ja käidelda selge materjaliplaani alusel. Vajadusel saab terastraati ja tekstiilkiudu töödelda eraldi. Seadmete marsruut peaks järgima TDA kavandatud kasutust, mitte üldist standardit.
Järeldus
TDA annab töödeldud vanarehvidele veel ühe võimaliku rolli ehituses, drenaažis, ehitusplatsil ja puistematerjalide rakendustes. Selle sobivus sõltub rehvi allikast, tüki suurusest, puhtusest, terase ja kiu sisaldusest ning projekti nõuetest.
Xinxiang Xinyutian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. pakub vanarehvide töötlemise seadmeid ja terviklikke ringlussevõtu lahendusi. Võtke ühendust meie meeskonnaga, et arutada oma toorainet, sihtotstarbelist TDA kasutamist ja projekti tingimusi.
SERTIFIKAADID
PAKKIMINE JA TRANSPORT
Võtame usaldusväärsed pakkimis- ja tarneplaanid, et saata kummipuru masin ohutult erinevate riikide tehastesse. Kõik väikesed tarvikud ja kergesti purunevad komponendid on pakitud paksu vahu sisse ja hoitakse täispuidust karpides, mis võivad transportimise ajal löögikahjustusi peatada. Masina põhikorpus on terasklambritega tihedalt lukustatud ning seejärel kaetud vee- ja tolmukindlate plastkiledega. See disain hoiab ära rooste ja kriimustuste tekkimise pikkadel merereisidel. Meie meeskonnal on rikkalik kogemus eksporditollitöös maailmaturgudel. Saame kõik nõutavad tollipaberid täielikult ette valmistada. Korraldame ka täis-konteinerite laadimise, et konteineriruumi mõistlikult ära kasutada. See aitab ostjatel vähendada transpordikulusid ning masina ohutult ja kiiresti kätte saada.
TÖÖTUBA
KLIENDIFOTOD
