1.Eeltöötlemine ja söötmine:Esmalt eemaldatakse rehvidelt käsitsi või mehaaniliselt rumm (velg) ning terved rehvid transporditakse tootmisliinile.
2.Jäme purustamine:Suur purusti (topelt{0}}võlliga purustaja) rebib ja purustab terved rehvid umbes 50–100 mm suurusteks kummitükkideks.
3.Terastraadi eraldamine:Kummitükid läbivad terastraadi eraldaja. Vibratsiooni, sõelumise ja magnetilise eraldamise abil eraldatakse suurem osa terastraatidest esialgu kummitükkidest, mille tulemuseks on puhtad kummiplokid.
4.Keskmine ja peen purustamine ja jahvatamine:Puhtad kummiplokid purustatakse edasi väiksemateks osakesteks (nt 10-20 mm), seejärel saadetakse veskisse, kus need jahvatatakse 1-5 mm või veelgi peenemaks kummipulbriks.
5.Peen sortimine:See on kriitiline samm. Kasutades mitmekihilisi vibreerivaid ekraane, -täpseid magnetseparaatoreid (peenikeste terastraatide jääkide eemaldamiseks) ja kiudude eraldajaid (nt õhu- või elektrostaatilist eraldamist nailon-/polüesterkiudude eemaldamiseks rehvi korpusest), saadakse lõpuks kolm peamist toodet: puhtad kummigraanulid/pulber, terastraadid ja kiud.
Kuum tags: rehvide ringlussevõtu masin, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, osta, hind, madal hind, müügiks
