Autotööstuse kiire areng ei too kummitööstusele mitte ainult piiramatuid ärivõimalusi, vaid toob kaasa ka rehvijäätmete hulga suurenemise. Seetõttu on vanarehvide keskkonnasõbralik ringlussevõtt ja taaskasutamine muutunud tänapäeva ühiskonnas väljakutseks. Vanarehvi kummipulbriseadmete tekkimine kasutab vanarehve edukalt täielikult ära, muutes jäätmed aardeks.
Vanarehvi kummipulbri seadmete omadused
Madal investeering, madalad kulud, kõrge tootlus, lihtne kasutamine, aja-sääst ja töö-sääst, energiasääst- ja keskkonnasõbralik! Seadmed on varustatud jahutussüsteemiga, mis suudab jahutustöötluseks kasutada vähesel määral ringlevat vett.
Vanarehvi kummipulbri seadmete protsessivoog:
Vanarehvi kummipulbri seadmed koosnevad kahest põhiosast: vanarehvide purustamise seadmed ja pulbristamise masinaüksused. Esmalt lõigatakse vanarehvid pooleks, kasutades vanarehvide purustamisseadmes rehvilõikusmasinat; seejärel lõigatakse lõhestatud rehvid ribadeks automaatse ribalõikamismasinaga ja samal ajal juhitakse tükkilõikamismasinasse, nii et riba lõikamine ja tükkideks lõikamine toimuvad samaaegselt. Järgmisena sisenevad kummitükid jahvatusmasinasse, et need purustada ja jahvatada terastraadiks,{2}}mis sisaldab kummipulbrit ja graanuleid. Peen materjal sõelutakse välja vibreeriva ekraani abil ja magneteraldussüsteem eraldab terastraadid peenest pulbrist; järelejäänud kummipulber (valitava peenusega), mis ei vasta nõutavale võrgupeenusele, suunatakse ümbertöötlemiseks tagasi lihvimismasinasse. See füüsiline ringjahvatusprotsess on täiustatud, ei vaja keemilisi tooraineid, ei tekita heitgaase ega heitvett ning sellel on madalad tegevuskulud.
Tänapäeval on vanarehvi kummipulbri seadmeid laialdaselt kasutatud rehvides, kummivoolikutes, konveierilindides, jalgrattarehvides ja kummijalatsites. Seda kasutatakse ka ehitusmaterjalides, nagu katusepapp, külm{1}}pastarullmaterjalid ja veekindlad hermeetikud. Kommunaaltehnikas saab seda kasutada maa-aluste torustike ja kaablite kaitsekihtide, hüdroisolatsiooni- ja korrosioonikaitsematerjalide, aga ka kõnnitee pragunemist vältivate materjalide jaoks.
