Kas kahjustatud vanarehvide jaoks on veel ringlussevõtu väärtus? Vastus on jah. Kuigi need jäätmerehvid ei sobi enam autodes kasutamiseks, on nende sisalduv kumm, terasjuhtme ja muud materjalid ringlussevõetavad.
Rehvide põhikomponent on kumm ja isegi kui rehvid on kahjustatud, on nendes kummil siiski teatud väärtus. Looduslik kumm ja sünteetiline kumm on olulised toorained rehvide tootmiseks ning jäätmerehvide kummist sisaldus võib tavaliselt ulatuda 50–70% -ni. Pärast selle kummi ringlussevõtmist saab selle ümber töödelda kummist põrandaplaatideks, kummist radadeks, kingatalladeks ja muude toodete hulka. Võttes näiteks kummipõrandaplaadid, on ringlussevõetud kummist põrandaplaatidel hea elastsus ja kulumiskindlus, suhteliselt madalad kulud ja suur turunõudlus. Terasest traadi väärtus: paljud rehvid sisaldavad terasest juhtmeid, eriti mõnede suurte veoautode rehve, terasest juhtmed mängivad rolli rehvide tugevuse ja stabiilsuse suurendamisel, jäätmerehvide terasjuhtmed saab eraldada ja ringlusse võtta spetsiaalsete seadmete kaudu ning ringlussevõetud terasest juhtmed võivad muuta uueks tööstuses, nagu näiteks ST -i jaoks, et muuta uus terast, mis on oluline teras, mis on oluline. Arvatakse, et terasest traadi kaal suure veoki jäätmerehvides võib ulatuda enam kui kümme kilogrammi, millel on kõrge ringlussevõtu väärtus.
Niisiis, kuidas saavutada jäätmerehvide kummi ja terasjuhtme eraldamine? Siit tuleb sisse rehvide purustamisliin. Nagu nimigi ütleb, on rehvide purustamisliin purustatud jäätmerehvid purustamine ja kumm, terasjuhtme ja muude neis sisalduvate materjalide eraldamine järgnevaks ümbertöötlemiseks. Rehvide purustamise tootmisliin ei ole lihtne seade, vaid terviklik komplekt tootmisliinidest, mis koosnevad mitmest seadmest. Esiteks lagundatakse rehv rehviriba ja plokkmasina abil {3-5 cm kummiplokkideks ning siseneb seejärel purustamiseks ja lihvimiseks kummist purunemisse ning valmistatakse kummist pulbri vajalik võrgusilm ning kapillaaride terasjuhtme ja kiud eraldatakse. Kogu tootmisliin töötab toatemperatuuril, puhta füüsilise purustamise ja lihvimisprotsessiga, kummipulbri tootmine ei ole kõrge temperatuur, puudub karboniseerimine, hea kvaliteet, terasest traadi eraldamiskiirus 95%-99.
