Autode suurenemisega turul ja rehvide asendamisega on saavutatud rehvide purustajad. Enamik mahajäetud rehvide põhjusteks on tõsine kulumine või pragu ning nende toorained on endiselt hästi säilinud kvaliteetsed kummimaterjalid, kui need otse ära visatakse, põletatakse nende saatus välja nagu prügi ja maetakse seejärel sügavale maa alla, mis põhjustab nähtamatult ressursse, nii et jäätmerehvide väärtus on otseseks reostumiseks ja see põhjustab ka tõsist keskkonda.
Pärast seda, kui jäätmerehvid töötlevad rehvide purustaja, saavad nad toota kummist pulbrit/graanuleid ja eraldada samal ajal toote terasest juhtmed/kiud.
Protsessi vool on järgmine:
Esiteks lagundatakse rehv rehvi lõikamismasina abil krooni keskelt kaheks osaks ja seejärel lõigatakse lagunenud rehviribad ribadeks automaatse rehviriba lõikamismasina abil ning ribade lõikamine ja blokeerimine viiakse sünkroonselt läbi ning seejärel pannakse kummist plokk kummist purunemisse ja jahvatusseadmesse. Vajadusseadmeks kasutamiseks kummist ja eraldamiseks. Serpley Pulble. Serpley Presericust Trapet the Cuble'i traadist, mis traadist traadist rada, ja kabiiniga traati, mis traadist traadist traadist rada, ja kabiiniga. nii et terasest traadi ja kummi eraldamist saab hõlpsasti realiseerida.
Ülaltoodu on kogu rehvipurusti lagunemise protsess terasest traatrehvide lagunemise korral, kui soovite rohkem teavet teada saada, oodake meiega ühendust - Xinxiang Xinyutian Rubber & Plastic Machinery Co., Ltd. keskendub professionaalse uurimistööle ja rehvide purustajate arendamisele, tootmisele, tootmisele ja müügile, kummirehvide masinast ja muudest rehvide töötlemise seadmest, mis on alati olnud. Jõud, klientide rahulolu kui kriteerium "ärifilosoofia, tuntud kodumaise kaubamärgi loomiseks on meie lakkamatu jälitus.
