Meie igapäevaelus näeme sageli inimesi vanu rehve taaskasutamas. Niisiis, kui tulus on vanarehvide ringlussevõtu projekt? Kuni rehve on piisavalt, on aastas sadade tuhandete kuni üle miljoni jüaani teenimine üsna teostatav.
Üks levinud viis taaskasutatud rehvide töötlemiseks on nende purustamine. Nõuded töötlemiskohale ei ole kõrged; piisab mõnesajaruutmeetrisest tehasepinnast. Vanarehvide purustamine hõlmab esmalt rehvide purustamist kummiplokkideks, samal ajal jämedate terastraatide eemaldamist randmest. Terastraadi eemaldamine ühest rehvist võtab aega vaid umbes minuti. Ülejäänud kummiplokke on kergem purustada. Kui see on jahvatamiseks rehvipurustisse söödetud, siis mida peenemad on kummiosakesed, seda kõrgem on müügihind.
Vanarehvide ringlussevõtu projekti läbiviimisel tuleb siiski arvestada mõne probleemiga.
1. Tarne: väga oluline on uurida, kas kohalikku rehve on piisavalt. See on oluline, kuna vanarehvid on madala väärtusega ja ei sobi pikamaaveoks-.
2. Müügikanalid: kontrollige alljärgnevaid müügikanaleid,-kas plaanite müüa kummipulbrit või -graanuleid, valmistoote peenust ja turunõudlust. Lisaks on ekstraheeritud terast terastraat kõrge-süsinikterasest, mille müügihind on veidi kõrgem kui tavalisel terastraadil. Seda saab edasi töödelda ka liivapritsiga terashaavliteks müügiks.
Xinxiang Xinyutian Rubber & Plastic Machinery Co., Ltd. on juhtiv rehvijäätmete ringlussevõtu ja töötlemise seadmete tootja. Nad mitte ainult ei paku oma seadmetele garantii- ja hooldusteenuseid ning inseneride meeskonna juhiseid paigaldamiseks ja kasutuselevõtuks, vaid pakuvad ka tasuta tehnilist koolitust, mis käsitleb kõiki teie probleeme.
