Rehvide ringlussevõtu edu sõltub ühest lihtsast asjast, mida enamik inimesi kahe silma vahele jätab: enne purunemisseadmesse sisenemist rehvide korralikult ettevalmistamine.
Paljud ringlussevõtjad teevad vea rehve otse masinasse söödamisel ilma korraliku ettevalmistamiseta. See põhjustab seadmete ummistusi, aeglasemat töötlemist ja suurenenud hoolduskulusid, mis kahjustavad teie kasumit.
Selles juhendis kirjeldatakse rehvide ringlussevõtu valmistamiseks vajalikke samme alates esialgsest sortimisest kuni lõplike puhastamise etappideni. Saate teada, kuidas terasvööd korralikult eemaldada, rehve suuruseks lõigata ja materjali klassifitseerida, et rehvitükid säilitaksid tipptasemel jõudlusel ja vältida kulukaid purunemisi.
1. samm: eraldage ja eemaldage metallkomponendid
Alustuseks eemaldage kõik mitterabakomponendid. See tähendab kõigi velgede eraldamist rehvidest enne, kui nad sisenevad purustamisliinile. Teie rehvide purustamisseadmed ei ole mõeldud terasest velgede käitlemiseks ja seda teha võib telasid ja mootorit kahjustada.
Seadistage vastuvõtupiirkonnas lihtne kontroll. Kui veoautod rehvidega jõuavad, laske töötajatel kiiresti iga saadetise kontrollida ja eemaldada rehvid, mille veljed on endiselt kinnitatud. Isegi kui teie süsteemil on allavoolu metallist eraldaja, põhjustab tervete rehvide käsitsemine teie seadmete tarbetut kulumist.
Tehke see osa oma tavalisest vastuvõtuprotsessist.
2. samm: hinderehvid tüübi ja suuruse järgi
Te ei saa kõiki rehve samal viisil visata. Kommertslikul kaevandusrehvidel on erinev tihedus ja tugevdustugevus kui autorehvidel. Nende segamine koormab teie süsteemi üle ja põhjustab ummistusi.
Alustuseks sorteerige rehvid eraldi vaiadesse. Hoidke reisijate rehvid koos, veoautorehvid koos ja maastikul rehvid oma hunnikus. See võimaldab teil maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks programmeerida iga rehvide partii jaoks süsteemi sätteid, reguleerides tera kiirust, pöördemomenti ja söödakiirust.
Sarnaste rehvide töötlemisel töötab teie rehvide purustamisseadmed sujuvamalt ja tekitab ühtlast kummi saaki. See partii meetod on ülioluline, olgu siis TDF-i (rehvist saadud kütus) või puru kummi. Kliendid maksavad järjepideva kvaliteedi eest lisatasu ja teie seadmed kestavad kauem ilma segatud rehvitüüpide käitlemise stressita.
3. samm: eemaldage mustus, praht ja ohtlikud materjalid
Saastunud rehvid võivad olla teie operatsiooni jaoks kulukad. Mustus ja määrded võivad ekraanid ja tuhmid terad ummistada, mõjutades lõpptoote kvaliteeti. Tihedas rajatises võib isegi väikesed saastumise kogused kiiresti koguneda ja põhjustada tõsisemaid probleeme.
Kui soovite oma ehitusprojektide või vormitud toodete jaoks puhast väljundit, alustage puhaste rehvidega. Lihtsate puhastusprotsesside, näiteks konveieri pesemis- või õhupuhuri süsteemide integreerimine võib muuta tohutut vahet. Saate vähendada purusti hoolduskulusid, hoida materjali sujuvalt ja vältida kulukaid seisakuid.
Samuti pidage meeles ohtlikke materjale nagu akud, juhtmed või rehvidesse majutatud klaasi. Need materjalid kujutavad töötajatele tõsist ohutusohtu ja võivad purunemisprotsessi ajal tekitada sädemeid, kahjustades seadmeid.
4. samm: kaaluge ülepaisutatud või tahkete rehvide valmimist
Eeltlõiked on hädavajalikud rajatiste jaoks, mis töötlevad tööstuslikke või riiuliväliseid (OTR) rehve. Need rehvid on sageli liiga suured või liiga tihedad, et standardse purustaja ohutult toituda.
Rehvide eelnevateks tükkideks vähendab mehaanilist tüve ja loob ühtlasema söödamustri. See hoiab ära löögikoormused ja rootori krambid, mis mõlemad võivad laagreid kahjustada ja komponente kahjustada. Kasutades hüdraulilisi käärid võirehvide külgseina lõikuridsaab seda ettevalmistamise etappi sujuvamaks muuta ja väljundit aja jooksul suurendada.
Kui kasutate kahevõlli purustajat, parandab see eelsuurus ka vahepealsete labade tõhusust, vähendades hõõrdumist ja energiatarbimist.
5. samm: looge sujuv materjali käitlemise töövoog
Ülesvoolu ettevalmistamise tõhusus sõltub teie materjali käitlemissüsteemi tõhususest. Kui ettevalmistajad korraldavad rehvid õigesti, kuid kitsaskohad esinevad konveierites või punkrites, kaob tõhusus.
Peaksite oma protsessi kavandama, et tagada katkematu rehvide transport valmistumisest töötlemiseni. Surgepunkri või puhvri pakkumine võimaldab teie purustajal jätkata töö tegemist ka siis, kui ettevalmistamine ajutiselt aeglustatakse.
Investeerimine kogu süsteemi, mis hõlmab kõike alates eeltöötlusest kuni magnetilise eraldamiseni, võib tagada voolavuse mahu ja osakeste suuruse. See vähendab graanuliseerimise ja allavoolu materjali konditsioneerimise varieeruvust.
Rehvide ettevalmistamine määrab teie kasumi
Kui soovite, et teie rehvide ringlussevõtu süsteem saavutaks madalaimate hoolduskulude korral kõige kõrgema väljundi, on materjali ettevalmistamine ülioluline. Iga rehvi ettevalmistamise samm enne, kui see siseneb, mõjutab Shredderi jõudlust. Velje eraldamine, suuruse sorteerimine, saasteainete eemaldamine ja suure tihedusega kummi eelnevalt lõikamine mõjutavad kõik teie lõpptulemust.
Nõuetekohane ettevalmistamine on erinevus eduka ringlussevõtuoperatsiooni ja selle vahel, mis tegeleb pidevalt seadmete tõrkeid ja kvaliteediküsimusi. Õige ettevalmistamise töövoo abil tasub teie investeering rehvide purustamisseadmetesse kiiremini ja teie ringlussevõtu seadmed töötavad kauem vähem jaotustega.
