Rehvide ringlussevõtu esimene samm on purustamine. Hakistamine hõlmab kasutatud rehvide lõikamist väiksemateks, paremini hallatavateks tükkideks.
Mida kasutatakse rehvide purustamiseks?
Rehvide purustamine toimub tavaliselt spetsiaalse ringlussevõtu abil, näiteks arehvide purustaja. Pöörleva nihkekasutaja kasutab liikumist pöörlevate labade vahel tahkete jäätmete nihutamiseks.
Need purustajad kasutavad tavaliselt madalat - kiirust, kõrge - pöördemoment, kaks - või neli - võlli kujundamist, töötledes tõhusalt mahukaid või elastseid materjale, näiteks rehve ja kaableid.
Rehvide purustamisprotsessi ajal kasutab pöörlev nihkekasutaja oma suurt pöördemomenti ja aeglast tööt rehvi ühtlase nihkejõu kandmiseks, jagades selle väiksemateks tükkideks.
Selle purustaja eelised hõlmavad sihitud purustamist, järjepidevaid kõrge purustamistulemusi ja kulumisosade hõlpsat asendamist, muutes selle pidevaks tööks sobivaks.
Õige rehvide purustaja valimine
Õige rehvide purustaja valimine on esimene samm rehvide purustamisel. Esiteks määrake rehvide purustaja ehitusmaterjal, eeldatav võimsus ja väljundi suurus vastavalt teie konkreetsetele vajadustele. See samm on seadmete valimise alus, tagades, et see vastab teie tootmisvajadustele.
Järgmisena peate valima sobiva purustaja tüübi, lähtudes materjali omadustest ja töötlemisnõuetest. Näiteks kui teil on vaja suuri veoautorehve töödelda, peaksite valima suurema mahutavusega rehvide purustamise seadmed. Kahekordne - võlli purustaja sobib tõhusaks töötlemiseks kõvade või suurte rehvide töötlemiseks. Nelja - võlli purustaja sobib tõhusate, väiksemate purustamisvajaduste jaoks.
Aastatepikkuse kogemusega tootja ja tugeva tehnilise teadmise valimine pakub üldiselt küpsemaid ja usaldusväärsemaid tooteid. Mõista ka seadmete materjale ja tootmisprotsesse, samuti tootja jõudlusspetsifikatsioone, nagu purunemisvõime, energiatarbimine ja müratase.
Rehvide purustamise sammud
Hakimisprotsessi käigus sorteeritakse rehve kõigepealt võõraste materjalide, näiteks metalltraadi ja tekstiilkiudude eemaldamiseks, mis võivad häirida ringlussevõtuprotsessi. Seadmed, näiteks rehvhelmese eraldaja, eemaldab vanaraua rehvidest terasest traadi. Seejärel saab vanaraua traat müüa üldiste tööstuslike tahkete jäätmetena edasiseks ringlussevõtuks.
Järgmisena kasutatakse rehvide {- suuruste tükkide purustamiseks pöörlevat purustajat või muud rehvi eel - purustamisseadmeid, mis seejärel peenestatakse peene lihvivahiku abil puhtaks osakesteks veelgi. Hakimisprotsessi erinevates etappides saab magneteid kasutada terasjuhtme eraldamiseks, et tagada kummist graanulite puhtus.
Hakimisprotsessi ajal saab metalli komponentide eemaldamiseks kasutada elektromagnetilist eraldamist. Elektromagnetilised eraldajad eraldavad terasest traat kummigraanulitest, tagades lõpptoote kvaliteedi.
Tekstiilkiudude eemaldamiseks võib kasutada vibreerivaid ekraane ja õhuvoolu eraldamise tehnikaid. Need meetodid eraldavad kummigraanulitest tekstiilkiud, mille tulemuseks on puhvad kummist graanulid.
Mõned täiustatud purustamismeetodid hõlmavad ka vedela lämmastikuga rehvide külmutamist. Sellel madalal temperatuuril juhitakse kummiplokid kõrge - kiiruse löögi pulsistamise jaoks. Kuna madal temperatuur muudab kummist rabedaks, pulbristatakse kummiplokid kergesti jämedaks kummist pulbriks. Enamik metalli- ja kiudude lisandeid on selles etapis eraldatud.
Hakitud kummist tükeldamist saab täiendavalt töödelda erinevateks toodeteks, näiteks kummi asfalt, spordiradade pindade ja kergejõustikuväljakatete katteks. Lisaks saab neid kummist tükkisid kasutada kütusena või toorainena muude tööstuslike rakenduste jaoks.
Lisaks saab seda purustajate seeriat integreerida ka konveierilindid, sekundaarsed purustajad, traat eraldajad, nailonieradleid, veskid ja muud masinad, et saavutada automatiseeritud, ratsionaliseeritud ja tööjõud - säästmisoperatsioonid, vähendades tõhusalt töötajate töö intensiivsust ja parandades töökeskkonda.
